● 京都本線向けに1989年に登場しました。VVVF-GTO制御です。
● 床下機器メーカーが神宝線用の8000系が東芝製に対して8300系は東洋電機製です。2002年には8300系全車が英領ケイマン諸島のS&H Rail Way に売却され、現在はリース形式です。
● 京都本線向けではこの形式からフリーストップカーテンが採用されています。（それまでは鎧戸）
● 普通から特急まで幅広い運用がされています。