● 架線電圧1500Vへの昇圧に対応できない車輌を置き換える目的で、当初は4両編成で運転されていました。その後、7両、8両と増結されていき、最終的には112両の総数になりました。 ● 2006年現在のダイヤでは、普通からラッシュ時のK特急までの全ての種別で運用されています。ですが、8両編成なので伏見桃山〜東福寺に止まる列車には使用されません。 ● 車体寸法や、基本的な車輌デザインはこの車輌で大きく形作られました。
